废机油回收的作用是什么?可以肯定的是，废机油回收在节能减排方面发挥着重要作用。特别是在人口密集、经济文化的北京等大中城市，废机油的回收更为重要。北京将努力通过到五年的绿色汽车维修建设取得三个成果：一是引导维修企业建立科学汽车维修、能维修节能维修，提高员工节能效率意识;二是引导维修企业建立健全绿色汽车维修管理体系;引导维修企业积极使用新设施、新技术、新材料，增加技术创新，形成一套维修烧毁物和有害排放物少、流量操作效率高的新技术规范。 据报道，废水、废气、废机油、废铅酸蓄电池、废空调制冷剂、废轮胎等有害物质对汽车和装饰过程产生严重影响。以每辆车每年产生20升废发动机油为例，世界每年产生15亿升，不包括变速箱油、刹车油和转向帮助油的消耗。0.5公斤废机油可污染1000吨净水，相当于7人一年的饮用水。如果中国每年有一万分之一的机油流入水中，每年将污染近7亿吨水，相当于每年100万人的饮用水。由于汽车维修企业数量众多，涉及的废物种类繁多，影响面广，污染严重，容易被忽视。
废油回收的产品油大致可以分为两类，一类是矿物油，另一类是动植物油。机油、柴油、汽油和废油回收公司的处理方法不同。 废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料。事实上，矿物油中的废油也需要分类。一般来说，废油使用后会是黑色的，即柴油，有些是红色的，这是汽油。液压油等油根据使用的不同颜色可分为红、黄、白，一般用于回收基础油或一些低端产品。
废油回收公司对矿物油的处理分为两种，一种是柴油，大多以较差的废油为原料，矿物油废油也需要分类，一般废油使用后会是黑色，是柴油，有些是红色，是汽油。液压油和其他一些油根据使用的不同颜色可分为红色、黄色、白色，大致这些回收后用于回收基础油，也许是一些相对低端的产品。
废油回收通常从气味、密度、杂质、颜色、水分五个角度区分废油质量: 1.气味。一些回收者说，废液压油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收者可以做到的，废重油有强烈的酱汁味，液压油有淡淡的糊味。 2.通过密度判断。废油的密度很容易判断，但也很难判断。之所以容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂浮在水面上。当密度无法确定时，可以在水滴更多的油，看看浮动率。难的是，大部分废油的密度低于水，一般维持在0.79-0.89，具体值需要不断研究和总结。 3.杂质含量。废油中的杂质量将直接影响废油的再利用率。判断杂质含量主要取决于回收仪器和丰富的经验，如重油的油下杆率和废油滴下油渍的分散程度。 4.颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色。这方面没有回收指导，一般靠经验掌握。通常，废重油和机油是黑色的。如果废液压油是棕色或咖啡色，质量更好。 5.废油中的含水量。衡量废油质量的一个重要指标是含水量。业内人士通常说有几种水，水一般来自雨水。操作不当或操作环境不适应。通常水越低越好，价格越贵。现在有了回收的水分测试仪，对于没有经验的从业者来说，可以借助测试仪。
